Existen muchas variantes de fabricación para la correa dentada de poliuretano, como rectificado de dientes, perforaciones, diferentes recubrimientos y la adición de tela verde, entre otros. Cuando se añade tela verde en el lado dentado de la correa de PU, se denomina PAZ o NFT; si se aplica en la parte trasera, se llama PAR; y cuando se recubren ambos lados con tela verde se conoce como PAZ+PAR o NFT+NFB. Este texto explicará las funciones de añadir tela verde en los dientes o en la parte trasera de la correa dentada de poliuretano.
Correa dentada de PU con PAZ/NFT, tela verde o negra en el lado dentado
- Mayor resistencia al desgaste
Los dientes de la correa se engranan constantemente con la polea durante el funcionamiento prolongado, lo que provoca desgaste. La adición de tela verde mejora la resistencia al desgaste de la superficie dentada y prolonga la vida útil de la correa. - Reducción de ruido
La capa textil actúa como amortiguador y reduce las vibraciones, lo que disminuye el ruido de la correa dentada durante el funcionamiento a alta velocidad. - Anticontaminación y fácil limpieza
La tela verde tiene propiedades antiaceite y antipolvo, lo que reduce la adhesión de contaminantes en los dientes y asegura un funcionamiento estable de la correa.
Correa dentada de PU con PAR/NFB, tela verde o negra en la parte trasera
- Menor fricción y acumulación de calor
La tela verde es más resistente al calor y tiene un coeficiente de fricción menor que el poliuretano, lo que ayuda a reducir el calor generado por la fricción en condiciones de alta velocidad o carga pesada, y evita el envejecimiento térmico.
